Сальник коленвала на HYUNDAI COUPE
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Форма: круглий
Ширина (мм): 8
Внутрішній діаметр: 30
Зовнішній діаметр [мм]: 42
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Форма: круглий
Ширина (мм): 8
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 48
Ширина (мм): 7
Внутрішній діаметр: 35
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр [мм]: 48
Матеріал: MVG (кремнійорганічний каучук)
Сторона встановлення: передня сторона
Тип кручення: праве кручення
Тип сальника валу: AW/BS
Ширина (мм): 7
Висота 1 [мм]: 7
Внутрішній діаметр 1 (мм): 30
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 42
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип кручення: праве кручення
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 48
Ширина (мм): 7
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 48
Матеріал: MVG (кремнійорганічний каучук)
Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою
Тип сальника валу: 829S RD W
Товщина [мм]: 7
Висота 1 [мм]: 8
Внутрішній діаметр 1 (мм): 35
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Тип кручення: праве кручення
Тип сальника валу: A SL
Ширина (мм): 8
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Сторона встановлення: передня сторона
Тип кручення: праве кручення
Тип сальника валу: A
Ширина (мм): 8
Внутрішній діаметр: 37
Зовнішній діаметр [мм]: 50,2
Ширина (мм): 6
Висота [мм]: 9
Внутрішній діаметр: 72
Зовнішній діаметр [мм]: 96
Матеріал: MVG (кремнійорганічний каучук)
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип сальника валу: 827S LD
Висота 1 [мм]: 6
Внутрішній діаметр 1 (мм): 37
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Сторона встановлення: передня сторона
Внутрішній діаметр: 80
Зовнішній діаметр [мм]: 96
Ширина (мм): 9
Висота 1 [мм]: 7
Внутрішній діаметр 1 (мм): 35
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 48
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Сторона встановлення: передня сторона
Тип кручення: праве кручення
Внутрішній діаметр: 72
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр [мм]: 96
Матеріал: MVG (кремнійорганічний каучук)
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип кручення: лівий крутіння
Тип сальника валу: AS
Ширина (мм): 9
Висота 1 [мм]: 8
Внутрішній діаметр 1 (мм): 35
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Сторона встановлення: передня сторона
Тип кручення: праве кручення
Внутрішній діаметр: 91
Зовнішній діаметр [мм]: 111
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Форма: круглий
Ширина (мм): 9
Висота [мм]: 9
Внутрішній діаметр: 80
Зовнішній діаметр [мм]: 96
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 50
Ширина (мм): 8
Внутрішній діаметр: 72
Зовнішній діаметр [мм]: 96
Ширина (мм): 9
Внутрішній діаметр: 80
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр [мм]: 96
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип кручення: лівий крутіння
Тип сальника валу: AS
Ширина (мм): 8
Внутрішній діаметр: 37,6
Зовнішній діаметр [мм]: 49
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Форма: круглий
Ширина (мм): 7,5
Висота 1 [мм]: 9
Внутрішній діаметр 1 (мм): 91
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 111
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр: 91
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр [мм]: 111
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип кручення: лівий крутіння
Тип сальника валу: A/BS
Ширина (мм): 9
Внутрішній діаметр: 80
Зовнішній діаметр [мм]: 96
Ширина (мм): 7,5
Внутрішній діаметр: 91
Зовнішній діаметр [мм]: 111
Ширина (мм): 9
Висота 1 [мм]: 9
Внутрішній діаметр 1 (мм): 80
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 96
Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Сторона встановлення: з боку коробки передач
